博时基金行业研究部研究员 包江麟

　　日前 ，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海市举办
，众多“高、精 、尖”展品吸引国内外广泛关注。博时基金行业研究部研究员包江麟认为，中国航展汇聚了航空航天高端科技 ，在一定程度上激发了航空航天和低空经济的发展潜力 。

　　二级市场上，低空经济概念股持续活跃
，截至11月19日收盘，万得低空经济主题指数自9·24行情以来 ，该指数涨幅高达44%
。

　　包江麟认为
，国家经济刺激的背景下，预计可能仍有更为积极的财政支持新质生产力。“低空是新质生产力和新基建的代表 ，预计有望率先受益
，国家政策和地方政策都将积极推进，陆续出台 ，预计支持力度较大
，如深圳市在推进的低空政策——《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024-2026年）》 。目前，深圳已建成各类低空起降设施249个 ，2026年要建成1200+
，规模全国领先。目标到2026年，深圳市低空起降设施建成1200个以上的目标：到今年年底 ，要建成低空起降设施147个
。 ”

　　Q
、2024年被视为“低空经济元年
”。今年的全国两会上，低空经济被首次写入《政府工作报告》 。7月党的二十届三中全会再次提及低空经济
，多地也发布政策以促进低空经济发展
。为何国家政策会如此重视推进低空经济发展？

　　答：低空经济作为新质生产力代表，政策是行业发展核心推动力与保障。从23年12月 ，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴行业
，再到24年低空经济写入国务院政府工作报告，李强总理两会作政府工作报告亦提及打造低空经济等新增长引擎 ，中央多次定调低空经济发展趋势明确 。

　　Q、您觉得低空经济产业未来发展潜力如何？市场空间有多大？

　　答：我们看好长期投资价值
。据有关研究单位测算
，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元（我国新能源汽车市场接近2万亿）。

　　2027 年 ，预计通用航空公共服务装备体系基本完善
，以无人化 、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运
、物流配送、应急救援等领域实现商业应用 。

　　首先，低空经济产业将打造示范效应
。航空应急救援 、物流配送实现规模化应用 ，城市空中交通实现商业运行
，形成20个以上可复制
、可推广的典型应用示范，打造一批低空经济应用示范基地 ，形成一批品牌产品。

　　二是产业链现代化水平大幅提升 。打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业，培育一批专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业
。

　　三是撑和保障“短途运输+电动垂直起降 ”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络 、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行
，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力 ，形成万亿级市场规模。

　　Q
、在低空经济主题领域
，您认为哪些细分领域的投资机会值得关注？

　　答：首先，低空基础设施建设方面包括：交通、起降点/机场基础设施规划 ，技术服务平台；空管系统：ATC（空中交通管制系统） 、ATFM（空中流量管理系统）
，ADS-B；相关运营公司 。基建建设方向：通信导航监视（通感一体）：5.5G低空通信；雷达
、信号、气象 、充电充能
、北斗导航、维修，预计有7 、8个维度。

　　其次是低空经济主机厂和发动机公司
。 承载了未来低空主要载体。及配套的供应链：如电动力、能源动力系统 ，电池能源系统
，机体结构，机载
、航电系统等 。

　　第三是相关运营服务公司 ，各省市区的低空总体单位
。

　　一是无人机：物流、外卖 、运送等增量需求为主；应急
、救援、巡检 、检测
、勘探等政府端需求。

　　二是evtol市场：主要服务于政府、大企业端
，如：景区旅游，航空医疗救护 ，货运，应急救援
，新兴消费 。

　　Q 、对于想布局该领域的投资者，您有哪些投资建议？请简要阐述
。

　　答：一是聚焦产业链卡位较好的公司 ，产业竞争地位较高的公司
，在evtol和低空经济布局时间较长
、且有一定产业积累的公司。

　　二是选择主要低空经济示范省市的公司，在低空经济的推进上将会更加受益于低空的发展 ，及政策相应的补贴、支持 。